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唐立:忠于選擇、潛心科研的西華“青椒”

作者:王舒 學生通訊員 張濤 陳榮來源:新聞中心發布時間:2021-10-19瀏覽次數:3443

  “說來慚愧,國家自然科學基金,我申請了六次,這次終于成功了。”汽車與交通學院唐立副教授帶著一絲不好意思的笑容說道。近日,2021年國家自然科學基金項目評審結果公布,唐立副教授主持的《基于改進深度學習的多模式出行方式選擇建模與模型解釋方法研究》獲國家自科基金青年項目立項資助。

  自2015年博士畢業后到西華工作,于她而言,此次拿到國家自科基金,意味著多年的努力終于轉化為鼓勵和肯定。今年4月,唐立的寶寶出生,在懷孕生子期間,除了獲得國家自科基金立項資助,唐立還在國內頂級期刊發表了高水平論文,并作為課程負責人主持四川省一流課程《交通管理與控制》建設。今天,我們一起來認識這位集美貌和才華于一身的西華“青椒”。

  人物名片:唐立,西華大學汽車與交通學院副教授,交通運輸系副系主任,美國威斯康星大學麥迪遜分校聯合培養博士,澳大利亞悉尼大學訪問學者,西華大學青年學者后備人才,中國交通運輸協會青科委委員,世界交通運輸大會交叉學科學部車聯網學科技術委員會主席。在SCI、EI等期刊發表學術論文20余篇,先后主持和參與國家自然科學基金青年項目、四川省科技廳重大專項、四川省經信委重大專項等8項縱向課題,多次在TRB、ICMC、世界交通運輸大會等國際會議進行學術報告。申請國家發明專利13項,授權5項。長期擔任《Transportation Research Part A: Policy》《中國公路學報》《交通運輸工程與信息學報》等國內外知名期刊審稿人。作為課程負責人主持四川省一流課程《交通管理與控制》建設。


六次“擊鼓” “花落”唐立

   古語云:“一鼓作氣,再而衰,三而竭。”但對唐立來說,不管“擊鼓”幾次,成功與否,都只是提升“內功”的必經之路。

   國家自然科學基金項目是我國自然科學基礎研究領域最高級別科研項目,重點資助具有良好研究條件、研究實力的高等院校和科研機構中的研究人員。正是由于申請的高標準、嚴要求,每一年的申報總是強手如云,想要從來自全國各高校和科研機構的申報者中脫穎而出并不容易。

   從2016年第一次申請到此次成功獲批立項,已經六年。面對前幾次的失利,唐立也曾對自己產生過懷疑。“但一定要冷靜下來分析失敗的原因,是研究方向有問題?還是課題科學價值不夠突出?我會用‘事故樹’的方法分析是哪個環節出了問題,再進行調整。”她說,“我把每一次申請都看作是和業內‘頂尖高手’進行思想交流的機會,而每一次失敗都是訓練‘科研心態’的煉金石。”無論結果如何,唐立都會仔細研讀基金委反饋的同行評議意見,并有針對性地修改和完善下一年的申報書。

   時代飛速發展,技術時刻更迭。在意識到自己的選題已經不具備足夠的前沿性和創新性后,2020年,唐立直接推翻連續申請了四年的選題,重新撰寫了申報書。為了保證申報書順利完成,今年的春節,已經懷孕近七個月的唐立幾乎就是在電腦前度過的。

   唐立的堅持根植于內心的堅定與自信。對她來說,申請自科基金已經不單單是為了成功,而是為了自己學術能力的進步,是提升自己的“小考”。每年的基金申請,她都會把自己最新的學術思想和科研方向融進申報書,期待專家的反饋,從而及時彌補自身不足。

  “但重要的還是要對自己的想法有信心,更不要誤解專家的建議。”唐立笑道。去年,部分同行專家認為唐立的選題在理論研究和社會價值之間的關聯度不夠,建議她在申報書中加入交通領域中一個較為熱門的應用模式。由于當時已經臨近提交日期,唐立在沒有完全領悟專家建議的情況下對該熱門概念進行了生搬硬套,結果遺憾止步于會評。今年她進行了反思,不再一味“蹭熱點”,而是在闡述立論依據時強調了原有研究構想的實踐價值。終于,她成功了。

   科研工作寂寞而辛苦,但一路走來,唐立的家人和朋友成為了她背后強有力的支撐。“我很感謝那些請教過的專家,他們很耐心地對我進行了指導,提出了很多中肯的意見。也非常感激學院領導和前輩同事們對青年教師在學術上的支持,讓我有了更多與其他同行交流的機會。”唐立說。當然,最大的支持還是默默奉獻的家人,“我的丈夫也是博士畢業,他深知學術工作對我的意義,甚至在我生完小孩僅兩個月就開始準備另一個項目申請書的時候,他主動承擔了大部分照料孩子的事務,讓我能夠安心工作。”是家人的理解和鼓勵支撐著唐立,讓她心無旁騖地在科研路上追夢前行。

   作為一名青年教師,唐立認為,年輕就不能害怕失敗,既然選擇了科研這條路,就要夯實基礎,緊跟科技前沿動態,做出成果。“一定要對自己充滿信心,更要多與同行交流,他們的經驗會讓我們受益匪淺。”唐立說。


忠于選擇 潛心科研

   自小成績優異的唐立是典型的“別人家孩子”。在西南交通大學茅以升班讀完本科后,2010年成功保送碩士,2011年又保送碩博連讀,2015年博士畢業。 “我是典型的理工科思維,喜歡對時間進行精細化管理,長遠到每年的大目標、每季度要做的事,細致到每一天做什么,不管是工作、家庭還是生活,我都會規劃好。”或許正是因為她心里有清晰的目標和明確的規劃,并不斷為之努力,唐立的科研之路才會不斷進步。

   潛心做科研這件事,其實是唐立在大學時代就在心里埋下的種子。她認為科研人員很有魅力,和她自己好奇心強、喜歡探索的性格也很契合。在正式踏入科研道路前,她參加了很多學生活動:加入辯論隊、參加英語演講比賽等。辯論提高了她的思維能力,為她之后在論文的立論、寫作上提供了幫助。而參加英文演講比賽提高了口語能力,也為之后看英文文獻、參加國際會議時進行英文匯報等打下了基礎。但唐立是確定目標就一定會盡全力做好的人,在確定自己的學術追求后,唐立果斷放棄了學生工作和社團活動,把目光轉而放在了學科競賽和本科生科研訓練項目上,全身心投入,為科研不斷積淀。

   除了明確目標,唐立認為“選擇”也是必不可少的,學會取舍很重要。在別人看來,唐立把科研、教學和家庭兼顧得很好,而對唐立來說,這并不是兼顧,而是源于選擇:“既然你想清楚認定要做這件事,就一步一步地來,遇到問題那就解決問題,沒有別的捷徑可以走。”

   唐立的選擇也會帶給她一些意外之喜。作為青年教師,唐立選擇“走出去”,參加各種學術論壇,進行學術交流,撰寫學術論文,參與學校重大的科研項目,提高學術能力,豐富科研經歷。2017年4月,她的一篇論文被交通領域的一個知名國際學術會議錄用,得到了去南非參加會議并作匯報的機會。會議持續僅三天,路途單程就要三十多個小時,需要轉三趟機。唐立不愿放棄這次機會,但較高的旅行費用讓她猶豫了:“當時,我們學院彭憶強院長告訴我,學院將全力支持我,讓我不要有任何顧慮。”也正是在這次會議上,她認識了如今的外導——澳大利亞社科院院士、悉尼大學教授David Hensher,并且得到了同年9月去悉尼大學做訪問學者的機會,為她在這個領域鋒芒初露埋下了伏筆。

2017年,唐立在南非參加國際學術會議并作報告

   去年6月,唐立所在的課題組在交通運輸領域高水平期刊《交通運輸工程學報》上發表了題為《自動駕駛公眾接受度研究綜述》的綜述論文。本篇論文歷時近十個月,從初選的兩百多篇論文,仔細推敲琢磨到最后濃縮到只剩下六七十篇進行深入鉆研。為了將影響力擴大,她采用了雙語發表的形式。事實證明,她的確“走了出去”,今年,專家在給她的反饋中多了一條“該申請人在本領域學術界比較活躍”的評價。

   2019年,我校教育部工程研究中心“智能空地融合載具及管控工程研究中心”獲批立項建設,唐立作為骨干成員之一,全程參與了申報。作為項目組里的青年教師,唐立不僅把這次申報當成是一次磨煉,更當成是一次難得的學習機會。“我記得當時離提交答辯視頻只有一個星期,經多次討論后,校領導和幾位牽頭專家認為還需要對答辯材料進行較大的調整,團隊成員幾乎是每天晚上改好一稿,第二天早上九點又回到會議室開會討論修改方案,然后繼續修改。即使是有人凌晨兩、三點將資料發到微信群里,也會立刻收到其他老師的回復。但沒有人覺得辛苦,大家都覺得這是理所應當。”唐立說,“團隊的 ‘狼性文化’鼓勵著我們,只要認定了一件事,就一定要做到,沒有隨便應付之說。我深刻體會到了‘知難而進、自強不息’的西華精神。”

   在唐立心中,選擇是自己的,那付出就是絕對的,就應該做到全身心投入。今年,在航空航天學院張學軍教授的帶領下,課題組決定指導學生參加“挑戰杯”全國大學生課外學術科技作品競賽,大年三十下午接到比賽通知,從正月初一開始,雖然身懷六甲,但唐立沒有落下過一次線上會議。“既然決定去參加比賽,就要做到最好。最后我們拿到了一個國家獎、三個省級獎,創下了西華歷史最好的戰績。”唐立說,“雖然科研很辛苦,但是因為做著自己喜歡的事情,我覺得每天都過得充實、有意義。”


立于講臺 授人以漁

   當老師這個念頭在唐立心中早就生根,她的博導告訴她,科研固然重要,但身為教師,就要“立在講臺上”,踏實地把課上好。博士畢業后,汽車與交通學院在川內的基礎和優勢吸引了唐立來此任教。“我喜歡不斷挑戰和學習新知識,所以選擇了成為一名可以和年輕人常年打交道的高校老師。”她說。

   得益于讀博期間的助教經歷和在辯論隊時鍛煉出的演講技巧,唐立對講臺并不陌生。在課程方面,唐立會通過實際案例引入知識點,由淺入深,兼顧專業知識與興趣的培養。例如,講解“道路交叉口管理”問題時,唐立首先拋出當時的熱點話題“鄭州耗資6.5億修建立交橋成新堵點”,并組織同學進行討論。“按照書本的理論,修建立交橋本應該解決道路交叉口擁堵問題,但新聞中反映的現實情況卻是在立交橋上走1公里要半小時。相比于課本上枯燥知識點,這樣有著巨大反差的案例會更加激發學生主動思考。”唐立說。

   在學生眼中,唐立是一位耐心、負責的老師,不僅能給予學生幫助和指導,還能給予學生充分的尊重和支持。“唐老師上課認真且有趣,上課時會分享很多課本上接觸不到的知識,拓寬大家的知識面,這也深深影響了我,讓我知道多讀期刊和了解交通發展現狀的重要性。在唐老師的指導下,我也養成了時刻關注交通領域的習慣。”2017級交通工程專業學生扈紅君說。此外,為了抓住學生的注意力,激發學生的探索精神,她會在課間給同學們播放一些未來交通前沿科技的視頻,最后提出問題或者引導同學大膽提出設想。扈紅君說:“唐老師總是引導大家思考,而不是給出答案。”

唐立在懷孕六個多月時錄制示范課視頻

   作為汽車與交通學院交通運輸系副主任,唐立負責了《交通管理與控制》以及《交通工程學》等課程的建設工作。《交通管理與控制》這門課,從一門從沒達到最低開課人數標準的選修課,在唐立的努力下發展成了交通工程專業學生的核心必修課,2020年入選校一流課程,2021年入選四川省一流課程。在她的帶領下,課程團隊里面老師越來越多,課程建設也逐漸完善。她說:“課程建設非一朝一夕之功,需要傾注大量的時間和精力。《交通管理與控制》這門課結合實踐所需,將線下課程加入實驗部分,采取線上線下混合式的教學模式,并結合西華大學同學的專業背景、就業定位和培養定位,有針對性地向學生以及其他同質高校做課程補充,讓學生更好地融入城市交通工程師和管理者的身份,理解并掌握知識點。”

   《交通工程學》作為一門雙語課,涉及了很多生澀的英文學術術語,讓不少同學感到苦惱。唐立會根據同學們的語言能力做出對應調整,有針對性地注明并講解專有名詞,并在課程中穿插一些帶有科技感的英文視頻,來吸引同學們的注意,讓一些英語基礎薄弱的同學能夠根據視頻內容與知識點關聯,提高大家的接受度。

   作為碩士生導師,唐立深知“教育不是注滿一桶水,而是點燃一把火”。她在實驗室的白板上寫著——希望研究生們能夠提“聰明的問題”,即在提問之前,先自己探索進行解答,如果自己無法解決,就想清楚自己需要的是什么,是建議、決定還是其他幫助,再進行提問。這樣一來,不僅能夠提高效率,建立有效的溝通機制,還能讓學生提高思維能力,學會自己解決問題。除了學會提問,唐立還希望學生在做科研時,能夠把“一萬小時定律”運用到自己薄弱的地方,跳出舒適圈,彌補自己的不足,全方面綜合發展。不僅如此,唐立還把自己的時間管理方法教給了大家,“心中有目標,時間有規劃,做事自然就會順利一些。”她說。

   她的研究生張祖耀對此有著深刻的印象:“在我寫第一篇論文時,唐老師讓我獨立思考該如何完成這篇論文。但我之前從來沒有獨自經歷過從想法開始,不斷實驗再到最后提煉成理論的過程,加上是全英文寫作,壓力很大,甚至不想寫了。”但當他“艱難”地提交第一稿之后,唐立很快就反饋了修改意見,大到思路和方向,細到單詞、語法的錯誤,都有詳細的批注。這一系列的指導操作,不僅讓他深刻體會到了唐立的用心,也讓他明白了自己的問題所在。

   講臺之外的唐立會在空閑時間讀書和運動,在讀書方面廣泛涉獵,并且更加傾向于科幻類書籍,這些書籍里對未來的設想對她的前沿研究方向有一定的啟發。比如在看了星球大戰里面飛行器的相關內容后啟發了她對于空地交通的一些研究設想。

唐立指導的研究生獲2019世界交通運輸大會優秀論文獎

   唐立不僅在專業課程上教導學生,也在生活中不斷引導著同學們養成獨立思考能力。“可能很多同學會處于‘忙、盲、茫’中,好像很忙碌,其實是盲目,并且很茫然,歸根結底是因為沒有一個清晰的目標。在確定目標之后,學會時間管理,給事情的緊急程度排序,踏實前進,其實會收獲到很多。”她說。

   無論是假期還是工作日,唐立所在的實驗室一直保持著燈火通明,這里的團隊精神所激發的凝聚力、向心力緊緊粘合住每一個人,在這樣的氛圍下,無論是唐立還是她的學生,都在不停向前奔跑著。

   談到未來,唐立的眼中閃爍著光芒,“我喜歡科研本身散發出來的魅力,也會腳踏實地做好接下來的每一項工作,用自己的力量為西華的發展壯大做出一份貢獻!”

責編:

編審:黃瀟

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