3月18日上午，智能空地融合載具及管控教育部工程研究中心（以下簡(jiǎn)稱工程研究中心）技術(shù)委員會(huì)會(huì)議在辦公樓101會(huì)議室召開。工程研究中心技術(shù)委員會(huì)主任、北京航空航天大學(xué)劉大響院士，北京航空航天大學(xué)宮聲凱院士，北京航空航天大學(xué)副校長(zhǎng)陶智，工程研究中心技術(shù)委員會(huì)副主任、成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所總設(shè)計(jì)師王海峰，政協(xié)四川省第十二屆委員會(huì)教育委員會(huì)副主任邊慧敏，中航發(fā)科技委常委崔健，中國(guó)民用航空總局第二研究所所長(zhǎng)劉衛(wèi)東，中國(guó)民用航空飛行學(xué)院副校長(zhǎng)唐慶如，四川大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院、智能科學(xué)與技術(shù)學(xué)院院長(zhǎng)呂建成，電子科技大學(xué)航空航天學(xué)院院長(zhǎng)李輝，教育部航空航天類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)副主任、西北工業(yè)大學(xué)教授楊智春，南京航空航天大學(xué)航空學(xué)院副院長(zhǎng)董昊，北京航空航天大學(xué)教授張學(xué)軍等16位技術(shù)委員會(huì)成員，學(xué)校科學(xué)技術(shù)與人文社科處、航空航天學(xué)院負(fù)責(zé)人及工程研究中心教師代表參加了本次會(huì)議。會(huì)議采取線上、線下同步的方式進(jìn)行，部分技術(shù)委員線上參會(huì)。

本次會(huì)議分兩個(gè)階段進(jìn)行。西華大學(xué)副校長(zhǎng)、工程研究中心主任李秋實(shí)作了致辭。他簡(jiǎn)要介紹了學(xué)校發(fā)展歷程與航天航空的淵源、工程研究中心成立與建設(shè)的基本情況，闡述了申報(bào)智能空地融合載具及管控教育部工程研究中心項(xiàng)目的淵源和初衷，懇請(qǐng)工程研究中心技術(shù)委員會(huì)的專家們?yōu)楣こ萄芯恐行牡慕ㄔO(shè)和未來(lái)發(fā)展規(guī)劃把脈定向、建言獻(xiàn)策。工程研究中心技術(shù)委員會(huì)主任劉大響院士通過視頻作了致辭。劉院士首先向工程研究中心技術(shù)委員會(huì)會(huì)議的召開和近三年來(lái)取得的階段性研究成果表示祝賀，指出工程研究中心開展的飛行載具研究極具挑戰(zhàn)性，發(fā)展智能交通載具十分重要，這是功在當(dāng)代、利在千秋的大事，希望委員們暢所欲言，提出切實(shí)可靠的方法，開展長(zhǎng)期研究，逐步解決問題，不斷探索成功的道路。西華大學(xué)科學(xué)技術(shù)與人文社科處處長(zhǎng)郎方年主持第一階段會(huì)議。

工程研究中心技術(shù)委員會(huì)主任劉大響院士致辭

工程研究中心技術(shù)委員會(huì)副主任、成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所總設(shè)計(jì)師王海峰主持第二階段會(huì)議，介紹了本次會(huì)議主旨和日程安排。會(huì)上，西華大學(xué)副校長(zhǎng)兼工程研究中心主任李秋實(shí)就工程研究中心建設(shè)工作進(jìn)行了匯報(bào)。他首先介紹了工程研究中心的建設(shè)背景、研究方向、研究方向負(fù)責(zé)人、運(yùn)行管理、總體定位與目標(biāo)等基本情況，重點(diǎn)就近三年來(lái)工程研究中心開展的主要工作和取得的初步成果作了匯報(bào)。工程研究中心圍繞載具總體設(shè)計(jì)、混合動(dòng)力系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)和智能交通管理四個(gè)研究方向開展研究，在學(xué)科交叉融合、科學(xué)研究、人才培養(yǎng)和國(guó)際交流合作等方面取得可喜成果。

工程研究中心技術(shù)委員會(huì)副主任、成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所總設(shè)計(jì)師王海峰主持會(huì)議

副校長(zhǎng)、工程研究中心主任李秋實(shí)作工程研究中心工作匯報(bào)

會(huì)上，技術(shù)委員會(huì)對(duì)工程研究中心三年來(lái)的工作進(jìn)行了討論，并對(duì)工程研究中心的開展工作及取得的階段性成果給予了充分肯定。會(huì)議認(rèn)為，三年來(lái)工程研究中心面向航空領(lǐng)域國(guó)家重大需求，緊密結(jié)合人工智能技術(shù)發(fā)展，圍繞解決城市交通擁堵問題、滿足西南地區(qū)復(fù)雜地域物流、應(yīng)急需求等開展空地融合載具研究，在科學(xué)研究、人才培養(yǎng)、工程應(yīng)用與推廣等方面取得豐碩成果；建設(shè)智能空地融合載具及管控教育部工程研究中心符合四川航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位，對(duì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)和科技進(jìn)步具有重要意義；中心設(shè)定的載具總體設(shè)計(jì)、混合動(dòng)力系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、智能交通管理四個(gè)研究方向，定位準(zhǔn)確、特色鮮明、優(yōu)勢(shì)突出、目標(biāo)明確，具有前瞻性，符合航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)；中心人才梯度結(jié)構(gòu)合理、創(chuàng)新潛力大，具備承擔(dān)中心研究任務(wù)和培養(yǎng)高層次科技人才的能力，近三年承擔(dān)多項(xiàng)省部級(jí)及以上重要科研課題，科研經(jīng)費(fèi)超4000萬(wàn)元，獲3項(xiàng)省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)，發(fā)表文章50余篇，授權(quán)發(fā)明專利40余項(xiàng)，成果豐碩。同時(shí)，委員們就工程研究中心未來(lái)發(fā)展提出了寶貴建議，希望進(jìn)一步加強(qiáng)有組織的科研，加大中心開放力度，加強(qiáng)與高校、科研院所、企業(yè)的深度交流合作；結(jié)合學(xué)校農(nóng)機(jī)特色與傳統(tǒng)學(xué)科優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)學(xué)科交叉融合，聚焦國(guó)家和地方發(fā)展需求，堅(jiān)持“服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)，服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)”的理念，探索建立無(wú)人機(jī)服務(wù)體系，取得更多高水平標(biāo)志性成果。

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)還舉行了智能空地融合載具及管控教育部工程研究中心技術(shù)委員會(huì)委員聘書頒發(fā)儀式。政協(xié)四川省第十二屆委員會(huì)教育委員會(huì)副主任邊慧敏、副校長(zhǎng)李秋實(shí)分別為16名委員頒發(fā)了聘書。

聘書頒發(fā)現(xiàn)場(chǎng)

技術(shù)委員會(huì)委員合影

隨后，與會(huì)人員一同驅(qū)車前往參加工程研究中心研發(fā)大樓正式啟用揭牌儀式。在委員們的共同見證下，成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所總設(shè)計(jì)師王海峰和西華大學(xué)副校長(zhǎng)李秋實(shí)共同揭牌，委員們參觀了工程研究中心實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地，進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)交流。

工程研究中心研發(fā)大樓正式啟用揭牌儀式

參觀工程研究中心

據(jù)悉，教育部工程研究中心是高等學(xué)校科技創(chuàng)新體系的重要組成部分，是高等學(xué)校面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)、面向國(guó)家重大需求，組織工程技術(shù)研發(fā)、促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化、推動(dòng)學(xué)科建設(shè)發(fā)展、培養(yǎng)集聚創(chuàng)新人才、開展國(guó)際合作交流的重要基地。

相關(guān)鏈接：

西華大學(xué)智能空地融合載具及管控教育部工程研究中心簡(jiǎn)介

  2019年，智能空地融合載具及管控工程研究中心獲批立項(xiàng)建設(shè)。工程研究中心依托動(dòng)力工程及工程熱物理、交通運(yùn)輸工程、信息與通信工程、電氣工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)五個(gè)學(xué)科，圍繞空地融合智能交通領(lǐng)域提前布局，梳理動(dòng)力、自主/智能飛行、空中交通管理等關(guān)鍵技術(shù)和總體集成優(yōu)化技術(shù)，確定了載具總體設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)、綜合控制系統(tǒng)和智能交通管理系統(tǒng)四個(gè)研究方向。  

    工程研究中心的總體目標(biāo)是：依托四川省航空產(chǎn)業(yè)眾多、人才資源豐富的優(yōu)勢(shì)，把工程研究中心建設(shè)成為基于航空航天、人工智能等多學(xué)科交叉的高水平研究基地，以國(guó)家對(duì)智能空地交通的戰(zhàn)略需求為目標(biāo)，以空地融合載具及管控為核心，持續(xù)不斷地為社會(huì)提供工程化技術(shù)成果，研究提出行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，通過全面推進(jìn)新興信息技術(shù)與智能科技應(yīng)用建設(shè)打造智慧通航來(lái)實(shí)現(xiàn)通用航空產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。

工程研究中心設(shè)立管理委員會(huì)、主任、常務(wù)副主任、副主任、綜合辦公室及載具總體設(shè)計(jì)、混合動(dòng)力系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、智能交通管理、產(chǎn)業(yè)化等5個(gè)部，同時(shí)邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名專家成立技術(shù)/學(xué)術(shù)委員會(huì)，對(duì)工程研究中心的技術(shù)研究、發(fā)展方向等方面進(jìn)行把控和綜合咨詢。

工程研究中心已初步建成2400平方米的研發(fā)大樓。目前建有智能飛車實(shí)驗(yàn)器、小型無(wú)人機(jī)及動(dòng)力實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、智能機(jī)載控制實(shí)驗(yàn)室、綜合交通管控實(shí)驗(yàn)室等，共計(jì)5000余萬(wàn)元的實(shí)驗(yàn)測(cè)試設(shè)備及平臺(tái)，正在建設(shè)智能飛車風(fēng)切變測(cè)試系統(tǒng)、智能低碳混合動(dòng)力綜合實(shí)驗(yàn)室、智能控制實(shí)驗(yàn)室、有人機(jī)/無(wú)人機(jī)融合運(yùn)行保障系統(tǒng)等標(biāo)志性實(shí)驗(yàn)設(shè)施。

工程研究中心現(xiàn)有骨干研究人員30人，長(zhǎng)江特聘教授1人，國(guó)家“萬(wàn)人計(jì)劃”科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才2人，四川省“千人計(jì)劃”人才4人，研究生約100人。自2019年獲批立項(xiàng)建設(shè)以來(lái)，工程研究中心承擔(dān)科研項(xiàng)目約50項(xiàng)，包括國(guó)家科技重大專項(xiàng)基礎(chǔ)研究、國(guó)家自然基金重點(diǎn)項(xiàng)目、國(guó)防基礎(chǔ)科研重點(diǎn)項(xiàng)目多項(xiàng)。年均到賬科研經(jīng)費(fèi)約1000萬(wàn)元，發(fā)表高水平論文約30余篇，研究成果獲四川省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)、四川省技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)等獎(jiǎng)勵(lì)。